Hvordan måle lengde på nav og felgens innvendige avfasing?
En navsentrert spacer har en navsentrert leppe som fungerer som et overgangspunkt mellom nav og felg.
Den indre flaten på leppen matcher navets utstikk, og den ytre flaten passer tett mot felgens monteringsflate.
Riktig måling av navflensen og avfasing er viktig for å unngå vibrasjoner og slitasje.
Enkle måter å måle lengden på nav
Hjulnavet er den sentrale roterende delen som holder hjulet på plass. Ofte har navet et utstikk i senter som brukes til å sentrere felgen.
Diameteren på dette utstikket kalles felgens/navets senterboring (center bore). Lengden på den utstikkende delen kalles navlengde.
Lengden på navflensen er avgjørende for om en navsentrert spacer passer, fordi spacerens sentrering må kunne gå over navets utstikk.
Slik gjør du: Bruk skyvelær og mål lengden på utstikket i millimeter. Skriv ned målet (for eksempel 8 mm).
Enkle måter å måle felgens avfasing (bevel/chamfer)
Vennligst mål den innvendige avfasingen i felgen nøye. Den innvendige avfasingen må være lik eller større enn spacerens ytre avfasing.
Noen navsentrerte spacere er maskinert med en avfasing (chamfer) i overgangen til navleppen. Vinkel og bredde er laget for å passe navets utstikk tett, slik at det ikke blir gliper eller skjevhet.
Hvis avfasingen ikke passer nøyaktig, kan spacer–nav-forbindelsen få glippe eller tilt, noe som kan føre til vibrasjoner. Også utsiden av leppen krever ofte en avfasing for å ligge tett mot felgen og gi styrke i området.
Typisk bredde på slike avfasinger er ca. 2–7 mm. Det er ofte best å måle bredden på avfasingen på innsiden av felgens monteringsflate.
Som følger: A B!
Trenger jeg navsentrerte spacere?
Noen tynnere og lettere spacere (for eksempel 3 mm og 5 mm) leveres ikke med navsentrert leppe. Uten navleppe blir det heller ingen konflikt med avfasing i senterboringen, men navlengden spiller fortsatt en viktig rolle i passform og sentrering.
Eksempel: Hvis navlengden din er 8 mm og du monterer en 3 mm spacer, gjenstår 5 mm navlengde som fortsatt støtter og sentrerer felgen (8 3 = 5).
Monterer du 5 mm spacere, gjenstår 3 mm kontaktflate. Jo mindre lengde på navet som støtter felgen, desto høyere er risikoen for vibrasjoner.
Siden disse spacerne er flate, kan det også oppstå en glippe dersom felgens avfasing er bred. Kraftige støt kan i verste fall flytte felgen ut av sentrering, som også gir vibrasjoner. Derfor krever 3–8 mm spacere ekstra nøye vurdering.
DR System®
Spaceren skal monteres mellom felgen og akselnavet med lengre hjulbolter (medfølger ikke – bestilles separat). Når du bestiller lengre bolter, oppgi hvilken konetype du trenger (f.eks. konisk/taper, rund, løs rund eller flat) og ønsket ekstra lengde. Alle skruer til DR System må bestilles separat.
DRA System®
Spaceren skal festes til akselnavet med festeboltene som følger med. Deretter monteres felgene med de eksisterende hjulboltene som følger med felgene. Lengden på den eksisterende bolten som stikker ut av felgen må være mindre enn spacerens tykkelse! Alt festemateriell følger med.
DRM System®
Spaceren skal festes til akselnavet med festemutterne som følger med. Deretter monteres felgene med de eksisterende hjulmutterne som følger med felgene. Bruk av stålfelger i kombinasjon med DRM-systemet er som regel ikke mulig! Alt festemateriell følger med.